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慢新闻 | “筑路”长江黄金水道 千年古法和高科
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摘要:上游新闻·重庆晚报慢新闻记者? 王渝凤? 摄影报道??航拍及航标灯等图由长江重庆航道局提供 ▲长江的行船能力得到了极大的提升 3月10日,长江江津段苦竹碛水域。 春季的长江,水绿
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者? 王渝凤? 摄影报道??航拍及航标灯等图由长江重庆航道局提供
▲长江的行船能力得到了极大的提升
3月10日,长江江津段苦竹碛水域。
春季的长江,水绿如蓝,一艘5000吨级船舶远远从上游泸州方向驶来,缓缓通过这一水域。江面上,泛起一阵阵雪白的浪花。
浪花掠过,江面上的浮标船依然屹立在原地。
长江重庆航道局的工作船上,实时监测着苦竹碛段的水深:3.20米、3.56米、4.31米、6.73米……水深的区间变化很大,这个水深,足以保证轮船的正常航行。
从2020年冬季枯水期开始,长江重庆航道局利用上游向家坝梯级水库调度蓄水、管辖水域内的整治建筑物露出水面的有利机会,对长江重庆段的燕子碛、苦竹碛、车亭子等8处航道整治建筑物进行实地踏勘维修,通过优化调整航标配布等方式,提高了长江航道的通过能力,即便在往年同期的春季枯水期,也能确保千吨级船舶正常通过。
古有李冰修建都江堰、明代潘季驯治理黄河束水攻沙,今有长江水道修坝提升河床深度。
中国人在治理长江和黄河上的初心一直未改。今人在延续古人的方法上,还采用了更多的高科技。
长江黄金水道全长2838千米,要让这条水道实现全线的畅行无阻,航道的维护及等级提高非常重要,如何实现长江黄金水道为沿线城市服务?跟慢新闻记者一起来看看。
▲空中航拍的顺坝
修筑丁坝和顺坝
改变水流提升河床深度
位于江津区几江长江大桥下,著名的枯水题刻“莲花石”附近水域,从空中往下俯瞰,有一条宽约3米,长近200米的小路,它的一端与河岸相接,另一端延伸到水域中,呈“丁”字型。
长江重庆航道局江洲航道处副处长张友德告诉慢新闻记者,这种建筑的名称叫?“丁坝”,因与堤岸构成“丁”字型,故而得名。
▲位于几江长江大桥不远处的丁坝
坐上航道处的工作艇,记者到达了这座丁坝,近看,则更是雄伟壮观。
“你看,这是丁坝的坝体,两侧用‘扭王字块'进行筑坝。”张友德告诉记者,这丁坝的功能是调节河道水面,主要是为了使主航道水位能保证在通航标准以上。由于丁坝的存在,使得河面变窄,流量一定的情况下使河心水位增高,以保证枯水季节下的通航要求。
此外,“丁坝”还能保护河岸不受来流直接冲蚀而产生破坏,同时它也在改善航道、维护河相以及保护水生态多样化方面发挥着作用。它能够阻碍和削弱斜向波和沿岸流对河岸的侵蚀作用,促进坝田淤积,形成新的河滩,达到保护河岸的目的。
可以说,每一种功能,都和李冰治水时期看到的效果是一样的。但也有不同。
长江航道的修建,各种各样的方法,都派上了用场。
“坝也分种类的,有顺坝、丁顺坝、浅坝。”张友德告诉慢新闻记者,“不同于顺河床修筑、用于防止河水冲刷堤岸的顺坝,丁坝主要用于引导水流,和河床有一较大夹角,一般由坝头、坝身和坝根三个部分组成,可由不同的方面依据不同的类型进行分类。”
观测附近水流结构
确保轮船平稳过长江
采访中,不断地有大型轮船通过此处水域,在这里当了30多年的、长江重庆航道局江津航道基地船长叶成华,是这航段水域的“专家”。
叶成华告诉记者,过去修建丁坝,最担心的是丁坝经受不起猛烈洪水的冲刷。每到枯水季节,就要到坝上对冲坏的坝体进行修建,而自从采用了“扭王字块”后,这一情况有了极大的缓解。
被称为“扭王字块”,这个筑坝的建筑块长得就像一个“王”字,王中间的一横被扭到和上下呈90度的样子,丁坝修建好以后,就在坝体两侧筑上许许多多这样的“扭王字块”,由于每一块之间的缝隙都被另一块牢牢地锁死,因此,即便洪水来袭,因为力量强大,也能抗击洪水的冲击。
▲“扭王字块”护住坝体
▲“扭王字块”的使用
叶成华说,根据丁坝对水流的影响程度,又可分为长丁坝和短丁坝。几江长江大桥附近的这个丁坝便是长丁坝,它有着束窄河槽、改变主流线位置的功效;短丁坝则只起迎托主流、保护滩岸的作用。一般来说,数百米甚至上千米的丁坝,多是用于航道的枯水整治,为淹没式丁坝。
文章来源:《长江丛刊》 网址: http://www.cjckzzs.cn/zonghexinwen/2021/0316/761.html
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