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长江700cc边三轮发布,搭载春风700cc发动机
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摘要:近日,长江摩托车在武汉召开的经销商会上,亮相了旗下的700cc 的侉子车型,同时有两个版本,偏向于城市代步的Bobbie700 Ⅲ 700i,以及偏向于更加野性和硬汉风格的750 Ⅲ 野战丛林版,
近日,长江摩托车在武汉召开的经销商会上,亮相了旗下的700cc 的侉子车型,同时有两个版本,偏向于城市代步的Bobbie700 Ⅲ 700i,以及偏向于更加野性和硬汉风格的750 Ⅲ 野战丛林版,这两款车的动力总成都是来自春风的最新的700cc 平台
按照侉子摩托车的骑行方式,以及使用场景,长江摩托车使用的这颗700cc 发动机,应该针对低扭输出方面做了一些调整,同时针对倒挡需求,在发动机变速箱上还要做一些改动,数据上呢,实际排量692cc,最大功率55kw/8500转, 最大扭矩 68Nm/7000转,配备滑动离合器,但是电子油门这些并没有用到,应该是和侉子本身的这种定位有关
Bobbie700 Ⅲ 700i,属于英伦风格,更偏向城市以及公路摩旅方向,复古圆润的边斗,硕大圆润的油箱,配合圆头灯,车把后视镜,以及座椅,即复古又有一点时尚的感觉
在悬挂和安全性上,前KYB 41mm 正立避震器,后双KYB避震预载可调,CBS联动刹车,同时全车都是 18寸的真空条幅轮毂,配合滕森的TS697环保胎
圆形的TFT 全彩液晶仪表仪表显示内容丰富,并且可以通过蓝牙可以和手机做一些互联,在骑行中来电、导航时,都会在屏幕上会有相应的互动信息
750 Ⅲ 野战丛林版,相较于700i ,750的定位从名字就可以看出来,偏向更加硬核的摩旅,性格和外形上也更具野性和侵略感一些
所以野战丛林版的轮毂统一升级到19寸,包括备胎,这就使得车身变得更加魁梧,坐高也达到了810mm,不过对于“三只脚”走路的边三轮来说,坐高已经不是啥问题了,同时呢轮胎规格也升级为滕森的 TS829 越野胎
另外,野战丛林版的前悬挂也用了更加硬核的摇架式的悬挂,这个在很多成熟的边三轮上也可以看到~ 这种摇架式的悬挂,不仅增加了车辆的悬挂的刚性,同时也减轻了避震器在纵向上受力的问题
据悉700cc平台车型量产应该还还有一段时间,在这次活动上,长江也同样推出了650以及街车款的升级车型,甚至还带来了一款针对750的 侉子野战拖斗车
自2017年,长江发布650侉子以来,短短四年时间,长江的侉子已经稳坐国内三轮侉子一哥的位置,外销势头也在增长,同时整合渠道和供应链的能力越来越强,400cc、650cc、 700cc 平台都有了比较成熟的车型,根据现场相关人员透露,未来可能还会有更大排量的,采用自主研发发动机的车型上市
边三轮,这个看似小众但是又充满情怀的车型,可能不能被年轻人迅速接受,但是这种独特的生活方式一定还是有存在的价值,所以能在这个方向上深耕,并生产出更多三个轮子的玩乐车型,相信长江会在这个小众行业的小众市场做出大的成绩来!
文章来源:《长江丛刊》 网址: http://www.cjckzzs.cn/zonghexinwen/2021/0416/970.html
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