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长江后浪推前浪，全新晶锐，实力出众！
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摘要：斯柯达晶锐应该算是微型代步汽车中的经典代表车型了，当年上市时，凭借呆萌的外形和出色的性能，吸引了很多年轻消费者的心。晶锐这两年的更新有点跟不上时代的步伐，确实有点
斯柯达晶锐应该算是微型代步汽车中的经典代表车型了，当年上市时，凭借呆萌的外形和出色的性能，吸引了很多年轻消费者的心。晶锐这两年的更新有点跟不上时代的步伐，确实有点淡出人们视野的意思。但近日，这个小家伙又回来了，而且新款车型在设计和空间上有了很大的突破。我们一起去看看吧！
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海外发型的第四代斯柯达晶锐新车与全新大众Polo一样基于MQB A0平台打造。在斯柯达全新设计元素的修饰下，新款晶锐不再有大众的味道了，一改往日平直刻板的线条风格，造型更加圆润可爱，而且非常潮流前卫，非常年轻化的感觉。前脸进气格栅的张开嘴的形状，塑造出很强的立体感。前大灯沿袭了家族最新的不规则样式大灯造型，其中两个眼珠非常帅气有神。尾灯则采用了与新款柯迪亚克类似的造型，浮雕式灯罩内部有着粗壮的扁平C字形红色灯，夜晚辨识度很高。总的来说，这款车外形非常洋气，看来斯柯达是要进行全面的改变了。
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新款晶锐的车内配置同样进行了重新设计，最有代表性的当属10.25寸的数字仪表盘和9.2寸的触控娱乐系统，同级车中很少有这么实惠的配置。双温区自动空调、加热方向盘、加热前挡风玻璃、LED氛围灯和后排出风口都是首次出现在晶锐全系上，当然有的配置是需要更高价格的系列才能拥有。而且贴心的是新晶锐还在驾驶员一侧的车门，提供了一个防雨伞的位置，而且还配上了一把伞，理念学劳斯莱斯，虽然没有那么奢华，但这种思维方式还是很加分的。
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据悉，海外版的新车在动力上，分别使用了1.0L三缸/1.0T三缸/1.5T四缸三款发动机，分为多种功率调整，分别匹配5MT/6MT/7DSG变速箱。不过国内不太认可三缸发动机，所以这款车如果只引入三缸车型，那在中国可能不会太有优势，希望官方能考虑到中国市场的现状，及时作出一些调整。这款车堪称近些年斯柯达的得意之作，但愿能进入国内更好的适应中国国情。
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文章来源：《长江丛刊》 网址: http://www.cjckzzs.cn/zonghexinwen/2021/0513/1144.html